英國擁有全球最大的海上風力裝機容量，超過200萬千瓦，已經占電力總量的2%。還將在2016年之前設置600萬千瓦，在2020年之前設置1000萬千瓦，在10年時間內，海上風力發電將達到占電力總量的17%-20%。根據該國2011年制定的可再生能源發展藍圖，在2020年之前，將使可再生能源達到15%，作為主角的海上風力達到1800萬千瓦。劍橋大學推算，相關產業的就業人數將達到3100人。據稱，在2020年之前將產生4.7萬個直接及間接就業崗位。
　　雖然不一定是領軍者，但從其大力推進發展的姿態來看，英國幾乎可以說是將國家能源安全保障及經濟復蘇的希望都寄托在了海上風力上。由于北海能源資源枯竭、以及能源領域實施外資引進政策等原因，該國開始面臨能源安全危機。煤炭火力設備老化，核電也很長時間沒有進行新建。目前已經提出到2030年使可再生能源電力所占比例提高到3成的計劃，其主角就是海上風力。
　　丹麥：維持高水平投資
　　丹麥的海上風力裝機容量為86萬千瓦，僅次于英國，并且還將繼續進行高水平投資。2012年將建成40萬千瓦的“Anholt發電站”以及“Frederikshavn發電站”（規模未公布）。并且，預定在2020年之前建成“KriegersFlak”（60萬千瓦）以及“HornsReef”（60萬千瓦）等。
　　該國是先由國家進行事前調查，然后進行開發水域招投標，規定供電公司（TSO：TransmissionSystemOperator）負責鋪設相關電纜。雖然在較遠的海域開展業務，成本會上升，但預計隨著技術的進步以及新一代產品工業化的實現，成本有望得到降低。力爭在2020年之前開發的下一輪招投標中，使成本削減50%。
　　德國：推進去核電，海上風力也將成為主角
　　德國截止到2011年年底的海上風力裝機容量為20萬千瓦，但目前有200萬千瓦正在進行建設，預定2012年追加20萬千瓦。另外，目前已經有25項業務從聯邦港灣管理部門及州政府獲得了許可，總輸出高達850萬千瓦。該國的陸地輸電線建設成本也由TSO（電網運營商）負責，目前已經建成了3條40萬千瓦的直流高壓線。雖然海底電纜的建設較為遲緩，但目前已確定了政策方案，將為隨之產生的TSO及開發運營商的負擔提供補貼。
　　德國已將海上風力發電定位為在2022年之前實現去核、使可再生能源成為主要電源的“能源改革”的主角。將在2030年之前開發25000兆瓦，其中，在2020年之前開發10000兆瓦。
　　按累計安裝的海上風電容量計算，西門子（53%）和維斯塔斯（36%）占據了歐洲絕大部分的市場份額，瑞能（5%）位居其后。