在中山站附近，一排隨風轉動的白色“大風車”格外引人注目。作為南極中山站可再生能源項目的一部分，這一組風力發電機在經過2年試運行后，于本次南極科考期間正式連續發電。
　　“南極中山站可再生能源微網系統關鍵技術研究與示范”是中國第29次南極科考期間(2012年末至2013年初)啟動的一個科研項目，目的是在中山站試驗并推廣清潔能源發電技術，降低常規能源對南極環境的影響。
　　項目負責人、中國極地研究中心高級工程師程言峰介紹說，中國南極考察站此前基本依靠柴油作為能源，以中山站為例，每年柴油消耗量在200噸左右。
　　“南極是清潔能源技術研究的理想試驗田，”程言峰說，南極是地球上風速極高的地方，中山站年均強風天數近200天。此外，南極太陽能資源也很豐富，除冬季3個月的極夜外，都有日照。更為有利的是南極夏季極晝時風速較小、日照較強，而冬季極夜時風速很強，兩方面互為補充，保證了穩定的發電能源。
　　據悉，經過幾年的努力，中山站清潔能源的應用已初具規模。在風能方面，中山站風力發電機組由7個額定功率為3千瓦的風力發電機構成，大風天中一天約能發電180度。在太陽能方面，中山站已建成80平方米的太陽能電池板，平均一天能發電80度。目前，中山站清潔能源發電量約占其總發電量的十分之一，一年可節省20噸柴油。
　　程言峰說，南極環境極為敏感脆弱，盡力降低科考活動對南極環境的影響，既是應盡的義務，也是極地科考活動一貫的理念。他表示，中山站未來還將探索應用沼氣發電技術，希望用8年左右實現節約常規能源50%的目標。