殼牌近幾年在可再生能源領域做得風生水起，尤其是海上風電板塊頻頻出手。這背后透過出這家石油巨頭公司的何種用意？它又為全球油氣企業探索出哪些未來發展道路？

　　荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell Plc）——是世界第二大石油公司，在英國注冊，總部位于荷蘭海牙，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合并組成，2018年財富世界500強排名第五，核心業務包括油氣勘探和生產、天然氣及電力、煤氣化、化工和可再生能源。

　　兩年前，時任殼牌集團的CEO Ben van Beurden還曾感嘆：殼牌每年對外投資達到300億美元，但在可再生能源上，卻找不到任何機會。時過境遷，從年初至今僅僅幾個月時間，這位能源大佬就用一記令人眼花繚亂的“組合拳”向世人展示了其能源轉型的決心。

　　小編曾給大家介紹過谷歌的“發電風箏”，殼牌也是參與者之一，與谷歌的母公司Alphabet合作，將Makani的“發電風箏”推向市場。它其實是一款外觀更像運動滑翔機的高空風力發電設備，通過在前端設置的兩排“小葉輪”，在高空滑翔過程中將風能轉化為電能，通過電纜將電力傳送回地面。該技術今年準備首次在海上實現商業化，第一個項目將在挪威海域安裝。

　　2月14日，殼牌聯合Innogy、Stiesdal海上技術公司完成最終投資決策——在挪威投資1800萬歐元建立漂浮式海上示范項目。即將安裝的這臺漂浮式風機采用TetraSpar技術，是一種創新的模塊化設計型式。基礎設計成一種細長的四面體鋼結構，適用于6-10MW風機，可將“經典”的風機和塔架部件與三個加壓玻璃纖維儲罐結合使用，可根據張力腿平臺（TLP）或半潛式的系泊系統進行定制，適用于50-500米之間的水深。

　　如果說上述兩個項目顯示出殼牌對前沿性可再生能源項目（漂浮式和高空發電）的青睞，那么收購德國電池獨角獸公司“Sonnen”的行為則顯示其對新能源電動汽車市場的高漲熱情。作為電動汽車一哥特斯拉的直接競爭對手，Sonnen其實早已在德國儲能系統市場赫赫有名，參與了多個國內大型項目，其儲能項目對可再生能源比重較高的德國電網起到了重要的平衡作用。

　　殼牌內部經過激烈的爭論和慎重決定后，最終選擇加大對可再生能源領域的投資力度。殼牌每年在可再生能源上的投資呈爆炸式增長！2017年公司在該領域制定的目標是到2020年底每年投資20億美元，隨后在2018年的會議上，殼牌將2020年以后的每年支出計劃提高了一倍，即從2020年開始每年投資40億美元。

　　在可再生能源板塊的所有發電形式中，海上風電無疑是其核心發展方向。石油巨頭殼牌已經深耕海底石油領域幾十年，作為上游企業，海上風電與傳統海上油氣業務有著十分相似的業務特性：規模性、可擴展性；投資高、回報大！況且，殼牌在惡劣海洋環境中建造能源設施的工程經驗是無可匹敵的。

　　回顧近些年殼牌在海上風電領域發展情況，用“喜憂參半”形容再恰當不過。在荷蘭的海上競標中他們先是在Borssele 1&2項目競標中輸給了行業老大沃旭集團，但在隨后的Borssele 3&4  731MW海上風場競標中又扳回一城。同樣，在美國東海岸的海上風電業務雖然涉入稍晚，但最終也以各種方式擠進了馬薩諸塞州、紐約州和新澤西州的綠地項目。

　　不止于此。殼牌還盯上了海上風電勢頭正勁的亞洲市場。在中國，他們和法國EDF、挪威Equinor、以及丹麥沃旭集團都參與了中國中央和地方政府不同場合的海上風電研討會，探討外資企業如何進入中國海上風電市場。殼牌已經潛心調查中國海上風電市場供應鏈多年，正伺機進入。2019年1月底，殼牌在韓國聯合其它財團以及韓國公司共同簽署了100萬千瓦漂浮式海上風電項目開發諒解備忘錄。

　　殼牌的能源轉型無疑為全球其它油氣同行做出了表率。它重點關注可再生能源的優勢領域，如海上風電；以及前沿領域，如高空發電、漂浮式海上發電、儲能技術等。這種戰略思路既可以發揮已有的經驗優勢，也能取得未來可再生能源的發展先機。

▲中海油矗立在渤海灣的中國第一臺海上風機

　　相對于利潤頗豐的油氣行業，海上風電只能算是蠅頭小利，但它畢竟是發展方向，一旦錯過這個風口，想要追回來那就需要付出幾十倍的努力，興許還不一定能趕上。

　　其實，油氣開發公司在海上工程的設計、運營和維護方面有著得天獨厚的優勢，他們對惡劣的海上環境有著深刻的理解和把握，通過和有經驗的風電開發商或整機商合作，假以時日，相信一定能迎頭趕上，開創出一篇嶄新的天地。